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DV215FHM-NN0
dv215fhm-nn0詳細(xì)參數(shù)資料-boe原裝屏
更新時(shí)間:2025-12-04
HR215WU1-120
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更新時(shí)間:2025-12-04
GV215FHM-N10
dv215fhm-nn0詳細(xì)參數(shù)資料-boe原裝屏
更新時(shí)間:2025-12-04
遙測(cè)式眼動(dòng)儀-生理測(cè)試儀
tobii fusion 250hz遙測(cè)式眼動(dòng)儀-生理測(cè)試儀;tobii pro fusion遙測(cè)式眼動(dòng)儀是tobii pro的新一代高性能便攜式眼動(dòng)儀,擁有高至250 hz的采樣率,能讓您的數(shù)據(jù)采集方式適配不同的研究對(duì)象、場(chǎng)景和數(shù)據(jù)需求。
更新時(shí)間:2025-12-03
遙測(cè)式眼動(dòng)儀-多導(dǎo)生理儀
tobii fusion 250hz遙測(cè)式眼動(dòng)儀-多導(dǎo)生理儀;tobii pro fusion遙測(cè)式眼動(dòng)儀是tobii pro的新一代高性能便攜式眼動(dòng)儀,擁有高至250 hz的采樣率,能讓您的數(shù)據(jù)采集方式適配不同的研究對(duì)象、場(chǎng)景和數(shù)據(jù)需求。
更新時(shí)間:2025-12-03
道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)-交通場(chǎng)景仿真軟件
v-hub道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)-交通場(chǎng)景仿真軟件;基于gps定位的道路交通環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是一種功能強(qiáng)大的儀器。它是基于新一代的高性能衛(wèi)星接收器,其中主機(jī)主要用于測(cè)量汽車移動(dòng)時(shí)的速度和距離,并且能夠提供橫縱向加速度值,減速度,時(shí)間和制動(dòng)、滑行、加速等距離的準(zhǔn)確測(cè)量。
更新時(shí)間:2025-12-03
道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)-壓力分布測(cè)試系統(tǒng)
v-hub道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)-壓力分布測(cè)試系統(tǒng);基于gps定位的道路交通環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是一種功能強(qiáng)大的儀器。它是基于新一代的高性能衛(wèi)星接收器,其中主機(jī)主要用于測(cè)量汽車移動(dòng)時(shí)的速度和距離,并且能夠提供橫縱向加速度值,減速度,時(shí)間和制動(dòng)、滑行、加速等距離的準(zhǔn)確測(cè)量。
更新時(shí)間:2025-12-03
可穿戴眼動(dòng)儀-眼動(dòng)軌跡分析系統(tǒng)
tobii glasses3可穿戴眼動(dòng)儀-眼動(dòng)軌跡分析系統(tǒng);tobii pro glasses3 可穿戴式眼動(dòng)儀帶有無線實(shí)時(shí)觀察功能,為真實(shí)環(huán)境下的眼動(dòng)研究而設(shè)計(jì)。擁有超輕的重量,采用了以用戶為中心的設(shè)計(jì),可獲得自然的視覺行為數(shù)據(jù)。
更新時(shí)間:2025-12-03
可穿戴眼動(dòng)儀-腦電儀
tobii glasses3可穿戴眼動(dòng)儀-腦電儀;tobii pro glasses3 可穿戴式眼動(dòng)儀帶有無線實(shí)時(shí)觀察功能,為真實(shí)環(huán)境下的眼動(dòng)研究而設(shè)計(jì)。擁有超輕的重量,采用了以用戶為中心的設(shè)計(jì),可獲得自然的視覺行為數(shù)據(jù)。
更新時(shí)間:2025-12-03
交通場(chǎng)景編輯軟件-環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室
ansys交通場(chǎng)景編輯軟件-環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室;ansys駕駛模擬與交通場(chǎng)景編輯平臺(tái)提供了基于物理的三維場(chǎng)景建模、基于語義的道路事件建模、基于物理光學(xué)屬性的攝像頭和激光雷達(dá)的仿真、基于物理電磁學(xué)屬性的毫米波雷達(dá)的仿真,從而實(shí)現(xiàn)多傳感器、多交通對(duì)象、多場(chǎng)景、多環(huán)境的實(shí)時(shí)閉環(huán)仿真。
更新時(shí)間:2025-12-03
交通場(chǎng)景編輯軟件-光環(huán)境模擬艙
ansys交通場(chǎng)景編輯軟件-光環(huán)境模擬艙;ansys駕駛模擬與交通場(chǎng)景編輯平臺(tái)提供了基于物理的三維場(chǎng)景建模、基于語義的道路事件建模、基于物理光學(xué)屬性的攝像頭和激光雷達(dá)的仿真、基于物理電磁學(xué)屬性的毫米波雷達(dá)的仿真,從而實(shí)現(xiàn)多傳感器、多交通對(duì)象、多場(chǎng)景、多環(huán)境的實(shí)時(shí)閉環(huán)仿真。
更新時(shí)間:2025-12-03
日立Hitachi近紅外腦功能成像系統(tǒng)-HD-DOT高密度腦成像儀
日立hitachi近紅外腦功能成像系統(tǒng)-hd-dot高密度腦成像儀;能近紅外光譜成像技術(shù)(fnirs)使用光來監(jiān)測(cè)人腦功能,功能性近紅外光譜技術(shù)是近年來新興的一種非侵入式腦功能成像技術(shù)。fnirs進(jìn)行腦功能成像的原理與fmri相似,即大腦神經(jīng)活動(dòng)會(huì)導(dǎo)致局部的血液動(dòng)力學(xué)變化。
更新時(shí)間:2025-12-03
日立Hitachi近紅外腦功能成像系統(tǒng)-高密度腦成像儀
日立hitachi近紅外腦功能成像系統(tǒng)-高密度腦成像儀;能近紅外光譜成像技術(shù)(fnirs)使用光來監(jiān)測(cè)人腦功能,功能性近紅外光譜技術(shù)是近年來新興的一種非侵入式腦功能成像技術(shù)。fnirs進(jìn)行腦功能成像的原理與fmri相似,即大腦神經(jīng)活動(dòng)會(huì)導(dǎo)致局部的血液動(dòng)力學(xué)變化。
更新時(shí)間:2025-12-03
車輛人機(jī)工程評(píng)價(jià)虛擬仿真-行為觀察分析系統(tǒng)
ergovr車輛人機(jī)工程評(píng)價(jià)虛擬仿真-行為觀察分析系統(tǒng);ergolab人車路環(huán)境測(cè)試云平臺(tái)是創(chuàng)基于云架構(gòu)的業(yè)用于“以人為中心”的多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集和定量化分析平臺(tái),注于駕駛心理行為研究、車輛行駛狀態(tài)分析、交通道路環(huán)境數(shù)據(jù)采集以及自動(dòng)駕駛與模擬仿真駕駛等研究內(nèi)容。
更新時(shí)間:2025-12-03
車輛人機(jī)工程評(píng)價(jià)虛擬仿真-人工智能實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備
ergovr車輛人機(jī)工程評(píng)價(jià)虛擬仿真-人工智能實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ergolab人車路環(huán)境測(cè)試云平臺(tái)是創(chuàng)基于云架構(gòu)的業(yè)用于“以人為中心”的多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集和定量化分析平臺(tái),注于駕駛心理行為研究、車輛行駛狀態(tài)分析、交通道路環(huán)境數(shù)據(jù)采集以及自動(dòng)駕駛與模擬仿真駕駛等研究內(nèi)容。
更新時(shí)間:2025-12-03
高速屏幕式眼動(dòng)儀-無線表面肌電儀
tobii spectrum 1200hz高速屏幕式眼動(dòng)儀-無線表面肌電儀;tobii pro spectrum采用了tobii新技術(shù)的眼動(dòng)追蹤系統(tǒng),為廣泛的人類行為研究而設(shè)計(jì),可采集快速眼動(dòng)行為。
更新時(shí)間:2025-12-03
高速屏幕式眼動(dòng)儀-肌電儀
tobii spectrum 1200hz高速屏幕式眼動(dòng)儀-肌電儀;tobii pro spectrum采用了tobii新技術(shù)的眼動(dòng)追蹤系統(tǒng),為廣泛的人類行為研究而設(shè)計(jì),可采集快速眼動(dòng)行為。
更新時(shí)間:2025-12-03
光環(huán)境模擬仿真與視覺工效學(xué)分析軟件-可用性測(cè)試實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備
speos光環(huán)境模擬仿真與視覺工效學(xué)分析軟件-可用性測(cè)試實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;speos是法國optis公司開發(fā)的功能強(qiáng)大的業(yè)用于光學(xué)設(shè)計(jì)、環(huán)境與視覺模擬、成像仿真、視覺工效學(xué)分析系統(tǒng)應(yīng)用的照明和光學(xué)環(huán)境模擬仿真工效學(xué)分析系統(tǒng)工具,完全兼容catia、ug(nx)、creo parametric(pro/e)和spaceclaim等國際標(biāo)準(zhǔn)的cad平臺(tái)
更新時(shí)間:2025-12-03
speos光環(huán)境模擬仿真與視覺工效學(xué)分析軟件-虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;speos是法國optis公司開發(fā)的功能強(qiáng)大的業(yè)用于光學(xué)設(shè)計(jì)、環(huán)境與視覺模擬、成像仿真、視覺工效學(xué)分析系統(tǒng)應(yīng)用的照明和光學(xué)環(huán)境模擬仿真工效學(xué)分析系統(tǒng)工具,完全兼容catia、ug(nx)、creo parametric(pro/e)和spaceclaim等國際標(biāo)準(zhǔn)的cad平臺(tái)
更新時(shí)間:2025-12-03
物理環(huán)境測(cè)量系統(tǒng)-腦功能成像儀
物理環(huán)境測(cè)量系統(tǒng)-腦功能成像儀;主要應(yīng)用在基于實(shí)驗(yàn)室環(huán)境或真實(shí)自然場(chǎng)景中環(huán)境數(shù)據(jù)的測(cè)量與分析,研究環(huán)境變化的同時(shí)分析人的生理、心理與行為的特征變化等。
更新時(shí)間:2025-12-03
物理環(huán)境測(cè)量系統(tǒng)-面部表情分析系統(tǒng)
物理環(huán)境測(cè)量系統(tǒng)-面部表情分析系統(tǒng);主要應(yīng)用在基于實(shí)驗(yàn)室環(huán)境或真實(shí)自然場(chǎng)景中環(huán)境數(shù)據(jù)的測(cè)量與分析,研究環(huán)境變化的同時(shí)分析人的生理、心理與行為的特征變化等。
更新時(shí)間:2025-12-03
通用信號(hào)分析軟件-可穿戴生理儀
general通用信號(hào)分析軟件-可穿戴生理儀;ergolab生理測(cè)試云平臺(tái),除針對(duì)emg、eda、hrv、resp信號(hào)的業(yè)處理與分析軟件之外,還提供了general基礎(chǔ)通用信號(hào)分析軟件,如生物力學(xué)信號(hào)(角度,加速度等)
更新時(shí)間:2025-12-03
通用信號(hào)分析軟件-生理記錄儀
general通用信號(hào)分析軟件-生理記錄儀;ergolab生理測(cè)試云平臺(tái),除針對(duì)emg、eda、hrv、resp信號(hào)的業(yè)處理與分析軟件之外,還提供了general基礎(chǔ)通用信號(hào)分析軟件,如生物力學(xué)信號(hào)(角度,加速度等)
更新時(shí)間:2025-12-03
呼吸反應(yīng)分析軟件-可穿戴生理儀
resp呼吸反應(yīng)分析軟件-可穿戴生理儀;呼吸信號(hào)(respiration)簡稱resp,是伴隨著呼氣與吸氣的周期性變換,在呼吸管道以及胸腹部都會(huì)產(chǎn)生周期性形變產(chǎn)生的生理電信號(hào)。隨著疲勞程度的加深,呼吸的幅度減弱,周期性的頻率延緩。此外隨著個(gè)體情緒的變化,人的呼吸信號(hào)也會(huì)發(fā)生規(guī)律性變化。
更新時(shí)間:2025-12-03
呼吸反應(yīng)分析軟件-生理記錄儀
resp呼吸反應(yīng)分析軟件-生理記錄儀;呼吸信號(hào)(respiration)簡稱resp,是伴隨著呼氣與吸氣的周期性變換,在呼吸管道以及胸腹部都會(huì)產(chǎn)生周期性形變產(chǎn)生的生理電信號(hào)。隨著疲勞程度的加深,呼吸的幅度減弱,周期性的頻率延緩。此外隨著個(gè)體情緒的變化,人的呼吸信號(hào)也會(huì)發(fā)生規(guī)律性變化。
更新時(shí)間:2025-12-03
自動(dòng)駕駛傳感器仿真系統(tǒng)-人因工程實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備
自動(dòng)駕駛傳感器仿真系統(tǒng)-人因工程實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ansys speos & vrxperience解決方案在智能駕駛用可應(yīng)用于camera、lidar傳感器建模仿真、像素網(wǎng)格投影、圖像仿真、圖像后處理接口、機(jī)器視覺、adas部件仿真、實(shí)時(shí)燈光仿真、動(dòng)態(tài)照燈性能評(píng)估等、camera及l(fā)idar性能評(píng)估等。
更新時(shí)間:2025-12-03
自動(dòng)駕駛傳感器仿真系統(tǒng)-虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室
自動(dòng)駕駛傳感器仿真系統(tǒng)-虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室;ansys speos & vrxperience解決方案在智能駕駛用可應(yīng)用于camera、lidar傳感器建模仿真、像素網(wǎng)格投影、圖像仿真、圖像后處理接口、機(jī)器視覺、adas部件仿真、實(shí)時(shí)燈光仿真、動(dòng)態(tài)照燈性能評(píng)估等、camera及l(fā)idar性能評(píng)估等。
更新時(shí)間:2025-12-03
建筑照明與光環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室-環(huán)境行為實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備
ergosim建筑照明與光環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室-環(huán)境行為實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ergosim建筑照明與光環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室布局可分為主控室與測(cè)試室,布置有光環(huán)境仿真模擬平臺(tái)、人機(jī)環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集平臺(tái)、人機(jī)環(huán)境多維度數(shù)據(jù)綜合分析平臺(tái)等。
更新時(shí)間:2025-12-03
建筑照明與光環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室-智能座艙人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備
ergosim建筑照明與光環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室-智能座艙人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ergosim建筑照明與光環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室布局可分為主控室與測(cè)試室,布置有光環(huán)境仿真模擬平臺(tái)、人機(jī)環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集平臺(tái)、人機(jī)環(huán)境多維度數(shù)據(jù)綜合分析平臺(tái)等。
更新時(shí)間:2025-12-03
光環(huán)境工效學(xué)模擬艙-環(huán)境行為實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備
ergosim光環(huán)境工效學(xué)模擬艙-環(huán)境行為實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ergosim復(fù)雜光環(huán)境工效學(xué)模擬艙以開展裝備人機(jī)工效光環(huán)境試驗(yàn)測(cè)試評(píng)估為出發(fā)點(diǎn),搭建物理環(huán)境模擬艙室環(huán)境,可以適合不同的裝備進(jìn)行光環(huán)境模擬人機(jī)工效實(shí)驗(yàn)測(cè)試。
更新時(shí)間:2025-12-03
光環(huán)境工效學(xué)模擬艙-智能座艙人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備
ergosim光環(huán)境工效學(xué)模擬艙-智能座艙人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ergosim復(fù)雜光環(huán)境工效學(xué)模擬艙以開展裝備人機(jī)工效光環(huán)境試驗(yàn)測(cè)試評(píng)估為出發(fā)點(diǎn),搭建物理環(huán)境模擬艙室環(huán)境,可以適合不同的裝備進(jìn)行光環(huán)境模擬人機(jī)工效實(shí)驗(yàn)測(cè)試。
更新時(shí)間:2025-12-03
人機(jī)交互評(píng)估系統(tǒng)-人機(jī)環(huán)境實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備
ergohmi人機(jī)交互評(píng)估系統(tǒng)-人機(jī)環(huán)境實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ergolab人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái),是集科學(xué)化、集成化、智能化于一體的系統(tǒng)工程工具與解決方案產(chǎn)品,可以與人、機(jī)器、環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行同步采集與綜合人機(jī)工效分析
更新時(shí)間:2025-12-03
人機(jī)交互評(píng)估系統(tǒng)-健康建筑人居環(huán)境實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備
ergohmi人機(jī)交互評(píng)估系統(tǒng)-健康建筑人居環(huán)境實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ergolab人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái),是集科學(xué)化、集成化、智能化于一體的系統(tǒng)工程工具與解決方案產(chǎn)品,可以與人、機(jī)器、環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行同步采集與綜合人機(jī)工效分析
更新時(shí)間:2025-12-03
虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)-虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備
worldviz虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)-虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;worldviz為高校、職校和k12創(chuàng)客教育用戶提供vr教學(xué)課件內(nèi)容快速編輯與發(fā)布,老師及學(xué)生可以多人在線互動(dòng)共同編輯vr內(nèi)容。
更新時(shí)間:2025-12-03
虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)-人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備
worldviz虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)-人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;worldviz為高校、職校和k12創(chuàng)客教育用戶提供vr教學(xué)課件內(nèi)容快速編輯與發(fā)布,老師及學(xué)生可以多人在線互動(dòng)共同編輯vr內(nèi)容。
更新時(shí)間:2025-12-03
建筑光環(huán)境虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室-虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備
ergovr建筑光環(huán)境虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室-虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ergovr建筑光環(huán)境虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司圍繞“以人為核心”的建筑環(huán)境設(shè)計(jì)理念,以創(chuàng)新的“人-機(jī)-環(huán)境”數(shù)據(jù)云同步技術(shù)為核心,自主創(chuàng)新與配置的針對(duì)建筑環(huán)境域的人因研究實(shí)驗(yàn)室。
更新時(shí)間:2025-12-03
建筑光環(huán)境虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室-可用性測(cè)試實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備
ergovr建筑光環(huán)境虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室-可用性測(cè)試實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ergovr建筑光環(huán)境虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司圍繞“以人為核心”的建筑環(huán)境設(shè)計(jì)理念,以創(chuàng)新的“人-機(jī)-環(huán)境”數(shù)據(jù)云同步技術(shù)為核心,自主創(chuàng)新與配置的針對(duì)建筑環(huán)境域的人因研究實(shí)驗(yàn)室。
更新時(shí)間:2025-12-03
車輛人機(jī)工程評(píng)價(jià)虛擬仿真-光環(huán)境模擬艙
ergovr車輛人機(jī)工程評(píng)價(jià)虛擬仿真-光環(huán)境模擬艙;ergolab人車路環(huán)境測(cè)試云平臺(tái)是創(chuàng)基于云架構(gòu)的業(yè)用于“以人為中心”的多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集和定量化分析平臺(tái),注于駕駛心理行為研究、車輛行駛狀態(tài)分析、交通道路環(huán)境數(shù)據(jù)采集以及自動(dòng)駕駛與模擬仿真駕駛等研究內(nèi)容。
更新時(shí)間:2025-12-03
車輛人機(jī)工程評(píng)價(jià)虛擬仿真-多通道人機(jī)交互智能座艙設(shè)備
ergovr車輛人機(jī)工程評(píng)價(jià)虛擬仿真-多通道人機(jī)交互智能座艙設(shè)備;ergolab人車路環(huán)境測(cè)試云平臺(tái)是創(chuàng)基于云架構(gòu)的業(yè)用于“以人為中心”的多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集和定量化分析平臺(tái),注于駕駛心理行為研究、車輛行駛狀態(tài)分析、交通道路環(huán)境數(shù)據(jù)采集以及自動(dòng)駕駛與模擬仿真駕駛等研究內(nèi)容。
更新時(shí)間:2025-12-03
自動(dòng)駕駛仿真軟件-人因工程實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備
prescan自動(dòng)駕駛仿真軟件-人因工程實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;prescan是德國seimens西門子公司旗下汽車自動(dòng)駕駛仿真軟件產(chǎn)品,prescan是以物理模型為基礎(chǔ),開發(fā)adas和智能汽車系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)。
更新時(shí)間:2025-12-03
自動(dòng)駕駛仿真軟件-虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室
prescan自動(dòng)駕駛仿真軟件-虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室;prescan是德國seimens西門子公司旗下汽車自動(dòng)駕駛仿真軟件產(chǎn)品,prescan是以物理模型為基礎(chǔ),開發(fā)adas和智能汽車系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)。
更新時(shí)間:2025-12-03
遙測(cè)式眼動(dòng)儀-眼動(dòng)軌跡分析系統(tǒng)
tobii fusion 250hz遙測(cè)式眼動(dòng)儀-眼動(dòng)軌跡分析系統(tǒng);tobii pro fusion遙測(cè)式眼動(dòng)儀是tobii pro的新一代高性能便攜式眼動(dòng)儀,擁有高至250 hz的采樣率,能讓您的數(shù)據(jù)采集方式適配不同的研究對(duì)象、場(chǎng)景和數(shù)據(jù)需求。
更新時(shí)間:2025-12-03
遙測(cè)式眼動(dòng)儀-腦電儀
tobii fusion 250hz遙測(cè)式眼動(dòng)儀-腦電儀;tobii pro fusion遙測(cè)式眼動(dòng)儀是tobii pro的新一代高性能便攜式眼動(dòng)儀,擁有高至250 hz的采樣率,能讓您的數(shù)據(jù)采集方式適配不同的研究對(duì)象、場(chǎng)景和數(shù)據(jù)需求。
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材料物理光學(xué)屬性測(cè)量儀-面部表情分析系統(tǒng)
oms材料物理光學(xué)屬性測(cè)量儀-面部表情分析系統(tǒng);oms2材料物理光學(xué)屬性brdf測(cè)量儀,用于測(cè)量光學(xué)材料表面brdf光學(xué)屬性以及材料體光學(xué)屬性,測(cè)量出的數(shù)據(jù)經(jīng)過oms2數(shù)據(jù)處理軟件的擬合,得出.brdf格式的文件,這些文件都攜帶了材料的表面光學(xué)屬性和體光學(xué)屬性。
更新時(shí)間:2025-12-03
材料物理光學(xué)屬性測(cè)量儀-動(dòng)作捕捉系統(tǒng)
oms材料物理光學(xué)屬性測(cè)量儀-動(dòng)作捕捉系統(tǒng);oms2材料物理光學(xué)屬性brdf測(cè)量儀,用于測(cè)量光學(xué)材料表面brdf光學(xué)屬性以及材料體光學(xué)屬性,測(cè)量出的數(shù)據(jù)經(jīng)過oms2數(shù)據(jù)處理軟件的擬合,得出.brdf格式的文件,這些文件都攜帶了材料的表面光學(xué)屬性和體光學(xué)屬性。
更新時(shí)間:2025-12-03
虛擬現(xiàn)實(shí)人機(jī)交互測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室-多通道人機(jī)交互智能座艙
ergolab cave虛擬現(xiàn)實(shí)人機(jī)交互測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室-多通道人機(jī)交互智能座艙;cave系統(tǒng)(英文全稱“cave automaticvirtual environment”,中文譯為“洞穴狀自動(dòng)虛擬環(huán)境”)是一種基于多通道視景同步技術(shù)和3d立體成像技術(shù)的大型沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境可視化系統(tǒng)
更新時(shí)間:2025-12-03
虛擬現(xiàn)實(shí)人機(jī)交互測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室-光環(huán)境模擬艙
ergolab cave虛擬現(xiàn)實(shí)人機(jī)交互測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室-光環(huán)境模擬艙;cave系統(tǒng)(英文全稱“cave automaticvirtual environment”,中文譯為“洞穴狀自動(dòng)虛擬環(huán)境”)是一種基于多通道視景同步技術(shù)和3d立體成像技術(shù)的大型沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境可視化系統(tǒng)
更新時(shí)間:2025-12-03
日立Hitachi近紅外腦功能成像系統(tǒng)-動(dòng)作捕捉系統(tǒng)
日立hitachi近紅外腦功能成像系統(tǒng)-動(dòng)作捕捉系統(tǒng);能近紅外光譜成像技術(shù)(fnirs)使用光來監(jiān)測(cè)人腦功能,功能性近紅外光譜技術(shù)是近年來新興的一種非侵入式腦功能成像技術(shù)。fnirs進(jìn)行腦功能成像的原理與fmri相似,即大腦神經(jīng)活動(dòng)會(huì)導(dǎo)致局部的血液動(dòng)力學(xué)變化。
更新時(shí)間:2025-12-03
日立Hitachi近紅外腦功能成像系統(tǒng)-面部表情分析系統(tǒng)
日立hitachi近紅外腦功能成像系統(tǒng)-面部表情分析系統(tǒng);能近紅外光譜成像技術(shù)(fnirs)使用光來監(jiān)測(cè)人腦功能,功能性近紅外光譜技術(shù)是近年來新興的一種非侵入式腦功能成像技術(shù)。fnirs進(jìn)行腦功能成像的原理與fmri相似,即大腦神經(jīng)活動(dòng)會(huì)導(dǎo)致局部的血液動(dòng)力學(xué)變化。
更新時(shí)間:2025-12-03
便攜式行為觀察分析系統(tǒng)-人因工程實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備
ergolab便攜式行為觀察分析系統(tǒng)-人因工程實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ergolab便攜式行為觀察分析系統(tǒng)是戶外現(xiàn)場(chǎng)研究和田野實(shí)驗(yàn)人類行為活動(dòng)或者作業(yè)任務(wù)績效的實(shí)時(shí)行為編碼和標(biāo)準(zhǔn)行為分析系統(tǒng)工具
更新時(shí)間:2025-12-03

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