早在1981年,bar便率先提出了利用齒輪齒條的原理,運(yùn)用雙活塞以及安全彈簧來驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器中軸。當(dāng)時(shí),此原理也被許多競爭對(duì)手競相效仿。bar也是第一個(gè)將“氣動(dòng)球閥”作為一個(gè)整體推向市場的公司:運(yùn)用一個(gè)緊湊的連接件,將球閥和執(zhí)行器合為一體。當(dāng)然,隨著高平臺(tái)閥門的出現(xiàn),現(xiàn)在執(zhí)行器與閥門之間無連接間隙已相當(dāng)普及。
更新時(shí)間:2025-12-05