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worldviz虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)-虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;worldviz為高校、職校和k12創(chuàng)客教育用戶提供vr教學(xué)課件內(nèi)容快速編輯與發(fā)布，老師及學(xué)生可以多人在線互動(dòng)共同編輯vr內(nèi)容。
更新時(shí)間:2025-12-03
worldviz虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)-人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;worldviz為高校、職校和k12創(chuàng)客教育用戶提供vr教學(xué)課件內(nèi)容快速編輯與發(fā)布，老師及學(xué)生可以多人在線互動(dòng)共同編輯vr內(nèi)容。
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ergovr建筑光環(huán)境虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室-虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ergovr建筑光環(huán)境虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司圍繞“以人為核心”的建筑環(huán)境設(shè)計(jì)理念，以創(chuàng)新的“人-機(jī)-環(huán)境”數(shù)據(jù)云同步技術(shù)為核心，自主創(chuàng)新與配置的針對建筑環(huán)境域的人因研究實(shí)驗(yàn)室。
更新時(shí)間:2025-12-03
ergovr建筑光環(huán)境虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室-可用性測試實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ergovr建筑光環(huán)境虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司圍繞“以人為核心”的建筑環(huán)境設(shè)計(jì)理念，以創(chuàng)新的“人-機(jī)-環(huán)境”數(shù)據(jù)云同步技術(shù)為核心，自主創(chuàng)新與配置的針對建筑環(huán)境域的人因研究實(shí)驗(yàn)室。
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ergovr車輛人機(jī)工程評價(jià)虛擬仿真-光環(huán)境模擬艙;ergolab人車路環(huán)境測試云平臺(tái)是創(chuàng)基于云架構(gòu)的業(yè)用于“以人為中心”的多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集和定量化分析平臺(tái)，注于駕駛心理行為研究、車輛行駛狀態(tài)分析、交通道路環(huán)境數(shù)據(jù)采集以及自動(dòng)駕駛與模擬仿真駕駛等研究內(nèi)容。
更新時(shí)間:2025-12-03
ergovr車輛人機(jī)工程評價(jià)虛擬仿真-多通道人機(jī)交互智能座艙設(shè)備;ergolab人車路環(huán)境測試云平臺(tái)是創(chuàng)基于云架構(gòu)的業(yè)用于“以人為中心”的多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集和定量化分析平臺(tái)，注于駕駛心理行為研究、車輛行駛狀態(tài)分析、交通道路環(huán)境數(shù)據(jù)采集以及自動(dòng)駕駛與模擬仿真駕駛等研究內(nèi)容。
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prescan自動(dòng)駕駛仿真軟件-人因工程實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;prescan是德國seimens西門子公司旗下汽車自動(dòng)駕駛仿真軟件產(chǎn)品，prescan是以物理模型為基礎(chǔ)，開發(fā)adas和智能汽車系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)。
更新時(shí)間:2025-12-03
prescan自動(dòng)駕駛仿真軟件-虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室;prescan是德國seimens西門子公司旗下汽車自動(dòng)駕駛仿真軟件產(chǎn)品，prescan是以物理模型為基礎(chǔ)，開發(fā)adas和智能汽車系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)。
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tobii fusion 250hz遙測式眼動(dòng)儀-眼動(dòng)軌跡分析系統(tǒng);tobii pro fusion遙測式眼動(dòng)儀是tobii pro的新一代高性能便攜式眼動(dòng)儀，擁有高至250 hz的采樣率，能讓您的數(shù)據(jù)采集方式適配不同的研究對象、場景和數(shù)據(jù)需求。
更新時(shí)間:2025-12-03
tobii fusion 250hz遙測式眼動(dòng)儀-腦電儀;tobii pro fusion遙測式眼動(dòng)儀是tobii pro的新一代高性能便攜式眼動(dòng)儀，擁有高至250 hz的采樣率，能讓您的數(shù)據(jù)采集方式適配不同的研究對象、場景和數(shù)據(jù)需求。
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oms材料物理光學(xué)屬性測量儀-面部表情分析系統(tǒng);oms2材料物理光學(xué)屬性brdf測量儀，用于測量光學(xué)材料表面brdf光學(xué)屬性以及材料體光學(xué)屬性，測量出的數(shù)據(jù)經(jīng)過oms2數(shù)據(jù)處理軟件的擬合，得出.brdf格式的文件，這些文件都攜帶了材料的表面光學(xué)屬性和體光學(xué)屬性。
更新時(shí)間:2025-12-03
oms材料物理光學(xué)屬性測量儀-動(dòng)作捕捉系統(tǒng);oms2材料物理光學(xué)屬性brdf測量儀，用于測量光學(xué)材料表面brdf光學(xué)屬性以及材料體光學(xué)屬性，測量出的數(shù)據(jù)經(jīng)過oms2數(shù)據(jù)處理軟件的擬合，得出.brdf格式的文件，這些文件都攜帶了材料的表面光學(xué)屬性和體光學(xué)屬性。
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ergolab cave虛擬現(xiàn)實(shí)人機(jī)交互測評實(shí)驗(yàn)室-多通道人機(jī)交互智能座艙;cave系統(tǒng)（英文全稱“cave automaticvirtual environment”，中文譯為“洞穴狀自動(dòng)虛擬環(huán)境”）是一種基于多通道視景同步技術(shù)和3d立體成像技術(shù)的大型沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境可視化系統(tǒng)
更新時(shí)間:2025-12-03
ergolab cave虛擬現(xiàn)實(shí)人機(jī)交互測評實(shí)驗(yàn)室-光環(huán)境模擬艙;cave系統(tǒng)（英文全稱“cave automaticvirtual environment”，中文譯為“洞穴狀自動(dòng)虛擬環(huán)境”）是一種基于多通道視景同步技術(shù)和3d立體成像技術(shù)的大型沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境可視化系統(tǒng)
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日立hitachi近紅外腦功能成像系統(tǒng)-動(dòng)作捕捉系統(tǒng);能近紅外光譜成像技術(shù)(fnirs)使用光來監(jiān)測人腦功能，功能性近紅外光譜技術(shù)是近年來新興的一種非侵入式腦功能成像技術(shù)。fnirs進(jìn)行腦功能成像的原理與fmri相似，即大腦神經(jīng)活動(dòng)會(huì)導(dǎo)致局部的血液動(dòng)力學(xué)變化。
更新時(shí)間:2025-12-03
日立hitachi近紅外腦功能成像系統(tǒng)-面部表情分析系統(tǒng);能近紅外光譜成像技術(shù)(fnirs)使用光來監(jiān)測人腦功能，功能性近紅外光譜技術(shù)是近年來新興的一種非侵入式腦功能成像技術(shù)。fnirs進(jìn)行腦功能成像的原理與fmri相似，即大腦神經(jīng)活動(dòng)會(huì)導(dǎo)致局部的血液動(dòng)力學(xué)變化。
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ergolab便攜式行為觀察分析系統(tǒng)-人因工程實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ergolab便攜式行為觀察分析系統(tǒng)是戶外現(xiàn)場研究和田野實(shí)驗(yàn)人類行為活動(dòng)或者作業(yè)任務(wù)績效的實(shí)時(shí)行為編碼和標(biāo)準(zhǔn)行為分析系統(tǒng)工具
更新時(shí)間:2025-12-03
ergolab便攜式行為觀察分析系統(tǒng)-用戶體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ergolab便攜式行為觀察分析系統(tǒng)是戶外現(xiàn)場研究和田野實(shí)驗(yàn)人類行為活動(dòng)或者作業(yè)任務(wù)績效的實(shí)時(shí)行為編碼和標(biāo)準(zhǔn)行為分析系統(tǒng)工具
更新時(shí)間:2025-12-03
speos光環(huán)境模擬仿真與視覺工效學(xué)分析軟件-人機(jī)工效實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;speos是法國optis公司開發(fā)的功能強(qiáng)大的業(yè)用于光學(xué)設(shè)計(jì)、環(huán)境與視覺模擬、成像仿真、視覺工效學(xué)分析系統(tǒng)應(yīng)用的照明和光學(xué)環(huán)境模擬仿真工效學(xué)分析系統(tǒng)工具，完全兼容catia、ug（nx）、creo parametric（pro/e）和spaceclaim等國際標(biāo)準(zhǔn)的cad平臺(tái)
更新時(shí)間:2025-12-03
speos光環(huán)境模擬仿真與視覺工效學(xué)分析軟件-用戶體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;speos是法國optis公司開發(fā)的功能強(qiáng)大的業(yè)用于光學(xué)設(shè)計(jì)、環(huán)境與視覺模擬、成像仿真、視覺工效學(xué)分析系統(tǒng)應(yīng)用的照明和光學(xué)環(huán)境模擬仿真工效學(xué)分析系統(tǒng)工具，完全兼容catia、ug（nx）、creo parametric（pro/e）和spaceclaim等國際標(biāo)準(zhǔn)的cad平臺(tái)
更新時(shí)間:2025-12-03
物理環(huán)境測量系統(tǒng)-hd-dot高密度腦成像儀;主要應(yīng)用在基于實(shí)驗(yàn)室環(huán)境或真實(shí)自然場景中環(huán)境數(shù)據(jù)的測量與分析，研究環(huán)境變化的同時(shí)分析人的生理、心理與行為的特征變化等。
更新時(shí)間:2025-12-03
物理環(huán)境測量系統(tǒng)-行為觀察分析系統(tǒng);主要應(yīng)用在基于實(shí)驗(yàn)室環(huán)境或真實(shí)自然場景中環(huán)境數(shù)據(jù)的測量與分析，研究環(huán)境變化的同時(shí)分析人的生理、心理與行為的特征變化等。
更新時(shí)間:2025-12-03
ansys交通場景編輯軟件-用戶體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ansys駕駛模擬與交通場景編輯平臺(tái)提供了基于物理的三維場景建模、基于語義的道路事件建模、基于物理光學(xué)屬性的攝像頭和激光雷達(dá)的仿真、基于物理電磁學(xué)屬性的毫米波雷達(dá)的仿真，從而實(shí)現(xiàn)多傳感器、多交通對象、多場景、多環(huán)境的實(shí)時(shí)閉環(huán)仿真。
更新時(shí)間:2025-12-03
ansys交通場景編輯軟件-健康建筑人居環(huán)境實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備,;ansys駕駛模擬與交通場景編輯平臺(tái)提供了基于物理的三維場景建模、基于語義的道路事件建模、基于物理光學(xué)屬性的攝像頭和激光雷達(dá)的仿真、基于物理電磁學(xué)屬性的毫米波雷達(dá)的仿真，從而實(shí)現(xiàn)多傳感器、多交通對象、多場景、多環(huán)境的實(shí)時(shí)閉環(huán)仿真。
更新時(shí)間:2025-12-03
v-hub道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)-行為觀察分析系統(tǒng);基于gps定位的道路交通環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是一種功能強(qiáng)大的儀器。它是基于新一代的高性能衛(wèi)星接收器，其中主機(jī)主要用于測量汽車移動(dòng)時(shí)的速度和距離，并且能夠提供橫縱向加速度值，減速度，時(shí)間和制動(dòng)、滑行、加速等距離的準(zhǔn)確測量。
更新時(shí)間:2025-12-03
v-hub道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)-動(dòng)作捕捉系統(tǒng);基于gps定位的道路交通環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是一種功能強(qiáng)大的儀器。它是基于新一代的高性能衛(wèi)星接收器，其中主機(jī)主要用于測量汽車移動(dòng)時(shí)的速度和距離，并且能夠提供橫縱向加速度值，減速度，時(shí)間和制動(dòng)、滑行、加速等距離的準(zhǔn)確測量。
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ergovr建筑光環(huán)境虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室-交通場景仿真軟件;ergovr建筑光環(huán)境虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司圍繞“以人為核心”的建筑環(huán)境設(shè)計(jì)理念，以創(chuàng)新的“人-機(jī)-環(huán)境”數(shù)據(jù)云同步技術(shù)為核心，自主創(chuàng)新與配置的針對建筑環(huán)境域的人因研究實(shí)驗(yàn)室。
更新時(shí)間:2025-12-03
ergovr建筑光環(huán)境虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室-自動(dòng)駕駛仿真軟件;ergovr建筑光環(huán)境虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司圍繞“以人為核心”的建筑環(huán)境設(shè)計(jì)理念，以創(chuàng)新的“人-機(jī)-環(huán)境”數(shù)據(jù)云同步技術(shù)為核心，自主創(chuàng)新與配置的針對建筑環(huán)境域的人因研究實(shí)驗(yàn)室。
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ergohci人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司在人工智能、大數(shù)據(jù)、情感計(jì)算、多通道人機(jī)交互等技術(shù)快速發(fā)展與應(yīng)用的背景下，結(jié)合人因工程、用戶體驗(yàn)、心理學(xué)、認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)等學(xué)科和域的研究方法，自主創(chuàng)新與配置的人機(jī)交互測評實(shí)驗(yàn)室
更新時(shí)間:2025-12-03
ergohci人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司在人工智能、大數(shù)據(jù)、情感計(jì)算、多通道人機(jī)交互等技術(shù)快速發(fā)展與應(yīng)用的背景下，結(jié)合人因工程、用戶體驗(yàn)、心理學(xué)、認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)等學(xué)科和域的研究方法，自主創(chuàng)新與配置的人機(jī)交互測評實(shí)驗(yàn)室，能夠在實(shí)驗(yàn)室、虛擬現(xiàn)實(shí)、駕駛
更新時(shí)間:2025-12-03
ergolab神經(jīng)營銷與消費(fèi)行為實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司自主創(chuàng)新配置的針對神經(jīng)營銷與消費(fèi)行為域研究的實(shí)驗(yàn)室，適用于廣告測評、用戶體驗(yàn)、購物體驗(yàn)、消費(fèi)行為、產(chǎn)品研究等方向。實(shí)驗(yàn)室以ergolab人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)為核心，通過實(shí)時(shí)同步采集人、產(chǎn)品、環(huán)境的數(shù)據(jù)，分析消費(fèi)者決策的神經(jīng)層面活動(dòng)機(jī)理，找到消費(fèi)者行為背后真正的推動(dòng)力，從而制定恰當(dāng)?shù)臓I銷策略。
更新時(shí)間:2025-12-03
ergolab物理裝備人機(jī)工效測試實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程”與人因工程理論，自主創(chuàng)新與配置的科學(xué)人機(jī)工效測試實(shí)驗(yàn)室，適用于裝備研制和開發(fā)全生命周期，能夠?qū)⑷艘蚬こ痰姆椒ㄈ谌朐谘b備設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的各個(gè)階段，實(shí)現(xiàn)“以人為中心”的裝備設(shè)
更新時(shí)間:2025-12-03
cave虛擬現(xiàn)實(shí)人機(jī)交互測評實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-信息-物理”系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新與配置的大型沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)人機(jī)交互測評實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室以創(chuàng)新的“人-機(jī)-環(huán)境”數(shù)據(jù)云同步技術(shù)為核心，適用于多種研究域，包括建筑設(shè)計(jì)與環(huán)境行為、工業(yè)工程與安全工程
更新時(shí)間:2025-12-03
ergoai認(rèn)知工程實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機(jī)-環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新與配置的信息系統(tǒng)人因研究實(shí)驗(yàn)室；凇叭-信息-物理”三元，人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)工程與人因工程的研究對象從原來“人-物理”系統(tǒng)拓展至“人-信息”系統(tǒng)以及“人-智能”系統(tǒng)。ergoai認(rèn)知工程實(shí)驗(yàn)室應(yīng)用認(rèn)知科學(xué)、心理學(xué)、認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)等有關(guān)學(xué)科的知識和技術(shù)，能夠在任務(wù)過程中同步采集人員的多維度數(shù)據(jù)
更新時(shí)間:2025-12-03
ergolab廣告用戶體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司依據(jù)廣告學(xué)、行為科學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、傳播學(xué)和心理學(xué)等學(xué)科的相關(guān)理論，自主創(chuàng)新與配置的針對神經(jīng)營銷與用戶體驗(yàn)相關(guān)域的神經(jīng)機(jī)制和心理行為表征的科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)室？捎糜卺槍V告植入對用戶體驗(yàn)的影響、廣告設(shè)計(jì)有效性
更新時(shí)間:2025-12-03
ergosim駕駛艙光環(huán)境工效學(xué)實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機(jī)器-環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對軍工國防域的科學(xué)性駕駛艙光環(huán)境工效學(xué)實(shí)驗(yàn)室。適用于不同駕駛艙照明分析、駕駛艙內(nèi)部眩光分析、環(huán)境眩光分析等多種針對于駕駛艙光環(huán)
更新時(shí)間:2025-12-03
ergoai多模態(tài)腦功能測試實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司在神經(jīng)科學(xué)、人工智能以及腦機(jī)交互等技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，融合腦電測量、功能性近紅外光譜成像、多模態(tài)腦功能成像等技術(shù)，自主創(chuàng)新與配置的腦功能研究科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室采用腦電測量系統(tǒng)、高密度近紅外腦功
更新時(shí)間:2025-12-03
ergolab心理行為同步實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于心理學(xué)、認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)、語言學(xué)、生理學(xué)等學(xué)科的研究思想與理論技術(shù)，自主創(chuàng)新與配置的針對心理學(xué)、認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)、語言學(xué)等域研究的心理學(xué)實(shí)驗(yàn)室。適用于進(jìn)行高精尖的心理學(xué)、認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)、語言學(xué)等學(xué)科的研究。
更新時(shí)間:2025-12-03
ergolab閱讀研究與視覺認(rèn)知實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于認(rèn)知心理學(xué)、語言學(xué)、生理心理學(xué)等相關(guān)學(xué)科的研究方法及理論，融合主觀評價(jià)、行為測試、行為觀察、生理測量、腦電測量、功能性近紅外光譜成像、眼動(dòng)追蹤、面部表情追蹤、動(dòng)作姿態(tài)測量等技術(shù)，自主創(chuàng)新預(yù)配置
更新時(shí)間:2025-12-03
ergoai智能產(chǎn)品人機(jī)交互評估實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司在人工智能、大數(shù)據(jù)、情感計(jì)算、多通道人機(jī)交互等技術(shù)快速發(fā)展與應(yīng)用的背景下，結(jié)合人因工程、用戶體驗(yàn)、心理學(xué)、認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)等學(xué)科和域的研究方法，自主創(chuàng)新與配置的基于智能產(chǎn)品人機(jī)交互評估的實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)
更新時(shí)間:2025-12-03
ergosim自動(dòng)駕駛仿真模擬實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司以“人-機(jī)-環(huán)境”系統(tǒng)為核心，建立在“人-信息-物理”理論基礎(chǔ)上，自主創(chuàng)新配置的針對自動(dòng)駕駛研究的實(shí)驗(yàn)室。系統(tǒng)以ergolab人-車-路環(huán)境同步云平臺(tái)為核心，結(jié)合ergosim駕駛模擬系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)
更新時(shí)間:2025-12-03
ergovr cad數(shù)字樣機(jī)人機(jī)工效虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司自主創(chuàng)新與配置的人機(jī)工效虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室，通過將數(shù)字仿真技術(shù)與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)在裝備研制不同階段的定量化人因測評與驗(yàn)證。自主研發(fā)的ergovr人因分析引擎可對接cad模型，實(shí)現(xiàn)數(shù)字樣機(jī)在虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的呈現(xiàn)與交互，并在人員與虛擬樣機(jī)交互過程中同步采集與分析多維度人機(jī)環(huán)境數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)基于主客觀數(shù)據(jù)的定量化測評。
更新時(shí)間:2025-12-03
ergosim建筑聲環(huán)境模擬仿真與環(huán)境行為實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-建筑-環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對建筑設(shè)計(jì)與環(huán)境行為域的科學(xué)性建筑聲環(huán)境模擬仿真與環(huán)境行為實(shí)驗(yàn)室。適用于針對建筑與環(huán)境設(shè)計(jì)優(yōu)化、適老化環(huán)境設(shè)計(jì)、復(fù)愈
更新時(shí)間:2025-12-03
ergolab行為經(jīng)濟(jì)學(xué)實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于經(jīng)濟(jì)學(xué)、神經(jīng)營銷學(xué)、認(rèn)知心理學(xué)、人因工程學(xué)等相關(guān)學(xué)科的研究思想及理論，融合主觀評價(jià)、行為測試、行為觀察、生理測量、腦電測量、腦成像、眼動(dòng)追蹤、面部表情追蹤、動(dòng)作捕捉等技術(shù)，自主創(chuàng)新預(yù)配置的針對神經(jīng)營銷
更新時(shí)間:2025-12-03
ergolab營銷與決策實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-信息-物理”系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對神經(jīng)營銷與消費(fèi)行為域研究的實(shí)驗(yàn)室。適用于針對營銷策略制定、消費(fèi)行為、廣告測評、用戶體驗(yàn)、購物體驗(yàn)、產(chǎn)品研究等方向的研究。實(shí)驗(yàn)室以ergolab人機(jī)環(huán)境同
更新時(shí)間:2025-12-03
ergoai腦機(jī)接口系統(tǒng)是北京津發(fā)科技股份有限公司基于腦電測量、近紅外腦功能成像、人工智能等技術(shù)，自主開發(fā)與配置的系統(tǒng)平臺(tái)。系統(tǒng)結(jié)合了沿的神經(jīng)測量技術(shù)、科學(xué)研究方法與域應(yīng)用方向，可用于腦機(jī)接口相關(guān)教學(xué)、科研、應(yīng)用與技術(shù)開發(fā)。
更新時(shí)間:2025-12-03
ergolab biosensor 無線人因生理記錄系統(tǒng)，是北京津發(fā)科技股份有限公司自主研發(fā)第二代生理記錄設(shè)備。系統(tǒng)采用創(chuàng)新型便攜穿戴設(shè)計(jì)，廣泛適用于不同的測試環(huán)境，包括標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室環(huán)境、虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境、物理環(huán)境模擬、真實(shí)現(xiàn)場等環(huán)境。系統(tǒng)能夠采集人體多通道生理數(shù)據(jù)
更新時(shí)間:2025-12-03
ergolab exg無線人因生理記錄儀，是北京津發(fā)科技股份有限公司自主研發(fā)第二代生理記錄設(shè)備。系統(tǒng)能夠采集人體多通道電生理信號，包括emg肌電、ecg心電、eog眼電、eeg腦電等，能夠用于測量人員的疲勞性、情緒喚醒程度、認(rèn)知負(fù)荷、舒適性等指標(biāo)，同時(shí)內(nèi)置加速
更新時(shí)間:2025-12-03
ergolab interaction交互行為分析軟件，是津發(fā)科技依據(jù)“人因工程與工效學(xué)”和“人-信息-物理系統(tǒng)”理論自主研發(fā)的、面向產(chǎn)品及原型的多模態(tài)主客觀交互行為測評與分析系統(tǒng)。系統(tǒng)基于ergolab人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)，遵循“以人為中心”的研究理念，通過采
更新時(shí)間:2025-12-03
ergolab車輛與駕駛行為分析模塊，是北京津發(fā)科技股份有限公司依據(jù)“人因工程與工效學(xué)”和“人-信息-物理系統(tǒng)”理論自主研發(fā)的，面向交通安全與駕駛行為域的測評與分析系統(tǒng)。系統(tǒng)基于ergolab人-車-路環(huán)境同步測試云平臺(tái)，可用于實(shí)車測試以及基于駕駛模擬器的測試中，在實(shí)驗(yàn)過程中實(shí)時(shí)采集車輛以及模擬器的數(shù)據(jù)，并自動(dòng)編碼駕駛行為。
更新時(shí)間:2025-12-03
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